為什麼使用10年的豪華車會貶值這麼多？
我正在查看頂級商務艙轎車的凱利藍皮書價值，它們瘋狂貶值。
例如：
2010 年寶馬 7：82,000 美元 - 137,000 美元
2001 年寶馬 7：11,500 美元 - 15,050 美元
Merc S 2010: $91,600 - $149,700
Merc S 2001：11,950 美元 - 17,000 美元
2010 年奧迪 A8：74,550 美元 - 78,400 美元
奧迪 A8 2001：7,725 美元 - 9,275 美元
我可以想到幾個原因，但對我來說仍然沒有意義：
- 2001 年型號的零件和維修成本可能與 2010 年一樣昂貴。
但是，在最壞的情況下，您可以花多少錢進行維修，10k，20k？這看起來很糟糕，但您已經節省了超過 50k。我不知道即使在這樣的車上，維修費用也可能超過 20k，除非它總計。此外，如果你不想進行昂貴的維修，你可以把它送到廢品場——你損失的只是你的 10k。這與您在 2010 年型號離開經銷商後立即損失的金額相同。
- 沒有保修
如果僅僅因為折舊，您將在 10 年內損失超過 50k，那麼保修的意義何在？不妨把這些花在實際維修上（如果你不走運的話）。
- 過時的技術
我認為這種 2001 年的車型仍然比現在的本田先進得多。更不用說轎車和整體質量了。
我不知道，這對我來說似乎是偷竊。10k 你可以得到 5 yo Civic。我不敢相信它比 10 年的德國頂級轎車更好。讓我們加上 20k 的維修費用。我仍然認為即使花 30k 也找不到更好的全新汽車。
有人可以向我解釋為什麼這些汽車如此嚴重地貶值以及為什麼人們不想購買它們嗎？5 yo Civic 真的更好嗎？
- 他們一開始就被高估了。原因之一是它們是豪華車。第二個相關的原因是他們傾向於推動技術的發展。
- 所有汽車在駛離停車場的那一刻就會急劇貶值。這是購買 1-2 年車齡的汽車的一個很好的論據。你越高，你跌得越多。
- 由於相對稀有且缺乏必要的專業知識，這些汽車的維修和保養通常仍然很昂貴。這就是先進技術咬你的地方。這就是 5 年的思域可能比 10 年的奔馳更值錢的原因。維護/修理豪華車的麻煩可能根本不值得。對於一輛老化的豪華車來說尤其如此。有些人只買國產的，正是因為維修成本。此外，一輛 10 年的汽車仍然是一輛 10 年的汽車，不管是什麼品牌。（有一些值得注意的例外，比如 NSX。）
- 本田和豐田在可靠性和（長期）總擁有成本方面享有盛譽。
“更好”是一個主觀問題，取決於各種變數。思域在技術、舒適性等方面當然不會更好。但是，在維護、可靠性等方面可能更好。你關注哪個“更好”取決於你。
很少有人真正買寶馬。大多數都是租用的，因為如果你是那種想開寶馬的人，你會經常想要一輛新的。
這是寶馬或其他豪華車的生命週期：
- 最初的所有者將其租用 2-3 年。
- 最初的所有者將其上交，交易“證明”它並以高價出售。（此步驟是為了保持較高的剩餘價值和較低的租賃付款隨著時間的推移）
- 下一任所有者將其保留大約兩年。請記住，您是在經銷商處購買寶馬，您是在為豪華車的神秘性買單，但買不起“真正的”（又名新的）東西。
- 現在它在拍賣中登陸，可能在 5-10 年內易手幾次。
到十年後，您的資產會迅速貶值，因為普通的喬並不真正想要一輛舊寶馬和隨之而來的麻煩或任何豪華車。
也就是說，這個領域有很多便宜貨。我過去常常以 7 到 9 千美元的價格購買 5 到 6 歲的凱迪拉克，它們並不酷，一年後以比我購買它們的價格低 1,500 美元的價格轉售。（總擁有成本比思域低）但您需要有耐心，因為豪華車的後部維護總是一項昂貴的痛苦。