新車與二手車：如何比較價值？
買車時，我只關心我所謂的“純實用性”：以最少的錢和最少的麻煩獲得最大的實用性。
我一直聽說新車幾乎總是比 3 歲左右的車更差，因為雖然它在最初幾年貶值很多（就市場價值而言），但汽車的實用性並沒有減少很多。
我現在正在重新考慮這個想法，我想看看我的新計算是否具有財務意義。
假設我預計 Model X 的汽車可以行駛 20 萬英里。一個新的成本為 16,000 美元。
現在假設我找到一輛行駛了 50k 英里的二手 Model X，我推斷它**“已用完 25%”**。如果這是真的，它必須比新車便宜 25% 才能成為同等划算的交易。我不應該為這輛車支付超過 12,000 美元。
此外：
- 二手車有一定風險；如果它被激進地驅動或維護不善，它可能會超過“25％用完”，但我不知道。
- 無論如何，前 50k 英里是“最好的”，需要的維修最少。因此，即使有理想的護理，我們也可以說 50k 超過“用完 25%”。
這兩者都應該降低我願意為二手車支付的價格（儘管很難說多少）。
顯然，我在這裡估計和猜測了很多事情。但是這個基本想法有意義嗎？
在比較二手車和新車的價值時，根據“用完”的程度來折現二手車的價值是否有意義？（如果是這樣，這個想法有更好的名字嗎？）
一般來說，你是對的。人們通常按里程打折車輛。在維修等方面，前 50k 英里左右是駕駛汽車的最佳選擇，但許多品牌和型號即使在兩次駕駛之後仍然相對沒有故障。
有很多網站或某些品牌的線上社區討論特定模型的常見問題。當您外出查看汽車時，您可以找到大量資訊以將您的注意力吸引到確切的區域。
此外，您可能對 George Akerlof 的論文“檸檬市場” （因此獲得諾貝爾經濟學獎）感興趣。雖然這篇論文是關於不對稱資訊的，並且該理論可以應用於整個市場，但它以新車和二手車為例。
一般而言，當一個人在四處購買二手車時，他會假設有一些好車和一些“檸檬”，因此他會直覺地將價格設置在兩者之間。結果，這樣的價格吸引了更多的“檸檬”賣家，但那些擁有一輛狀況非常好的汽車的人並不准備賣那麼便宜。因此，二手車市場上的大多數汽車都是檸檬。但這只是一個需要牢記的理論。
此外，最好在購買前將您喜歡的汽車送到車庫進行技術檢查。這可能會揭示一些弱點，並可能幫助您協商更低的價格，或者至少，您會知道您購買的商品會有什麼期望。
祝你好運，做出正確的選擇。
這在很大程度上取決於汽車型號及其需求。我有一輛 2010 年的森林人，很驚訝地在車展上以 18,800 美元的“折扣價”找到了一輛 2011 年的森林人（基本上是同一輛車，2010-2011 年沒有重大變化），53,000 英里，據說貼紙超過 20 美元ķ。那一年（當我們查看時）你能買到的最貴的模型大約是 30,000 美元，我懷疑展出的模型是這樣的——例如，我認為它有基本引擎，所以它可能是 24,000 美元。
最近的 Foresters，如近年來的 Civics 和 Accords，具有良好的可靠性和安全性評級，因此折扣低於道奇；而且它們不是具有更大幅度即時下降的豪華車（因為您失去了一些“富稅”）；但是，4 年後行駛超過 50k 英里，在原價的 60% 到 75% 之間仍然有點瘋狂。坦率地說，像這樣的汽車最好買新車——如果你買二手車沒有太大的折扣，而且它們的轉售價值很高（你沒有理由相信新車型不存在這種價值，當然），那麼您不太可能獲得足夠好的折扣。
為了弄清楚這一點，這就是我認為您要問的問題，您應該查看特定型號、品牌或類別的價格曲線。您可以在某些網站上執行此操作，例如Car Gurus。看看模型如何隨著時間的推移而老化；顯然，Forester 在 2008 年出現了大幅下降，因為 2009 年以上的車型具有更高的製造價值，但您仍然可以在圖表中看到這款車在一兩年內可能會值多少錢。