繼續花錢修舊車或買新車
我有一輛 2004 年的本田雅閣 EX。它有接近 200k 英里，但得到了回報。KBB 表示，它的價值在 2500 美元（以舊換新）或 3500 美元（私人派對出售）之間）。我對汽車不太了解，但它似乎仍然處於良好狀態。我每 10k 就將它帶回來進行維修，並在任何需要的召回維修中對其進行更新。
在最後一次維修時，經銷商說我的剎車需要更換（經銷商大約 800 美元，其他地方可能更便宜）。此外，輪胎很舊，但仍有一些磨損（7 歲，但在 6/32 處測量）。Costco的輪胎估計約為600美元。由於橡膠開始斷裂並且可能在高速公路上爆裂，我被建議考慮購買新輪胎。
因此，維修費用約為 1400 美元，約為汽車價值的 1/2。有人告訴我，如果修理比汽車付款便宜，那就去做吧。在這種情況下，如果我將汽車保留大約 4 個月，那麼它就接近收支平衡了。
然而，由於汽車的高里程，有可能在這 4 個月內出現問題，並且無論新維修是什麼，我都需要保持更長的時間，因此可能會出現無休止的維修/保持舊循環車要收支平衡。
那麼，現在投入約 1400 美元來修理並至少再開 4 個月，或者開始尋找新車而不擔心修理可能的錢坑是否有意義？
更新：這是 2004 年本田雅閣 EX，狀況“良好”（回答 KBB 的問題後良好）
更新#2：似乎價格也會發生變化。我剛剛再次查看了 KBB 的價格，它說我的車輛是小批量車輛，不能給我以交易價格，但給了我一個私人聚會的銷售價格。我猜價格可能會每週變化（或者在我的情況下大約 3 週前），具體取決於市場。
編輯：我剛剛意識到在這種情況下我應該澄清我的思維過程。過去有幾次，我的家人一直把錢存入一輛舊車 b/c “他們不像以前那樣製造它們”或“它仍然是一輛好車。不要扔掉它”，或者就像每個人在答案和評論中所說的那樣。我們擁有的一輛車，一輛舊沃爾沃，需要維修，我們在 18 個月內投入了大約 9k，但它仍然無法正常工作。我們賣掉了它，但在向它傾注了這麼多錢後，只從買家那裡得到了 1k。
還有一次，我們有另一輛車需要 2k 修理。我們計算出，為了讓我們的錢物有所值，我們需要駕駛它大約 7 個月才能讓我們的錢物有所值並收支平衡。我們開了 2 個月，然後它又壞了，需要 1k 修理。我們估計需要再開 3 個月才能達到收支平衡。又過了 2 到 3 個月，又出現了一些問題，但我們在出現嚴重問題後繼續投入大量資金。我不記得我們在第二個案例中浪費的總金額，但問題是一樣的，我們投入了很多錢，但沒有得到回報，也不知道何時減少損失。
所以，這就是為什麼我現在用我現在的車問這個問題。幸運的是，我在發生任何事情之前就查過 KBB 的價格（我們之前沒有查過之前的兩輛車，因為當時沒有網際網路或 iPhone），而且由於個人經驗，我更了解. 希望這能解釋我在這種情況下的思考過程。我不想被抓到一擲千金，或者覺得我需要繼續開車才能從維修中賺到錢。到目前為止，感謝大家的回答和評論。他們都很有幫助。
如果一輛高里程汽車得到了徹底的維護並具有可靠的服務歷史，那麼沒有理由因為假設的未來費用而丟棄該車輛。考慮到車輛的低價值，謹慎的做法是降低維修成本。美國汽車經銷商以比獨立維修店收取高得多的維修費而聞名。
降低維修成本：剎車可以在獨立商店完成，價格僅為經銷商報價的一半。Sears 可以在 ‘04 Accord 上安裝一套 4 個輪胎，售價 331 美元。當有經濟的替代品時，為低成本的汽車購買昂貴的維修是沒有經濟意義的。
我通常使用這個過程：
確定公允市場價值。這將是來自 KBB 或類似機構的估計值減去任何已知的所需維修或維護。(Est)-(修理)=FMV
如果 FMV < 0 美元就走開，賣掉它會帶來什麼。即使只是購買類似的型號，也比購買維修更好。
如果 FMV > $0問自己這個問題： *如果我有公平的現金市場價值，我會購買這輛車嗎？*從本質上講，如果您選擇保留它，這就是您正在做的事情。這就是您的需求和意見發揮作用的地方。如果你不願意，那就賣掉它，然后買別的東西。
除非您對未來所需的維護和維修有特定的數字，否則您只是在猜測未來的事件。通常，年齡和狀況的修復機率將反映在價值估計中，因此已經在分析中擷取。
也不能保證另一輛車不會進行其他大型維修，即使它是較新的。
僅從數字來看，我想不出很多理由不開車，直到它死掉（FMV < 0 美元）或者直到你找到一個很好的交易來更換它。