COVID-19 二手車交易和租賃重新談判真的是一回事嗎？
我一直在讀到，由於 COVID-19 大流行，汽車庫存很高，經銷商通常不希望租賃退貨。據報導，即使在幾週前，批發拍賣價格也在暴跌。因此，我聽說應該可以協商出比租賃網站上報價更低的買斷價格。
這真的是一件事嗎，我是否有可能利用它來改善我的個人財務狀況？我的租約不到一個月就到期了，但我不知道我該怎麼做——大概我必須打電話和某人交談，但我不知道該說什麼神奇的話。相比之下，我是一個聽說他可以通過打電話告訴他們他想取消他的服務以連接到保留部門來節省他的有線電視費用的人，而不是省錢，他們正在執行以下步驟：取消他的服務！
二手車市場是否仍處於可以通過較低的租賃買斷來提高地位的地步？我持懷疑態度，因為像 CarMax 這樣的地方為我的汽車提供的價格（略）高於我的租賃買斷，但反過來我在任何地方都看不到任何好的二手車交易。
我真的希望買斷我的租約，但從財務上講，要麼重新協商一個較低的買斷價值（這要麼會耗盡我的積蓄，要麼讓我獲得另一筆我現在不需要的貸款），或者獲得同等汽車的價格更便宜，但目前似乎都不可能。這整個“COVID-19 意味著 $$$$$$ 二手車節省”我到處都看到假新聞嗎？如果沒有，我該如何參與？
實際上，我聽到的恰恰相反，汽車庫存很低，因為由於工廠隔離，生產的汽車減少了。更少的新車意味著更少的以舊換新，因此它應該會同樣影響二手車市場，這可能就是為什麼您的租賃會獲得溢價（以及為什麼您找不到好的交易）。
但是，要在任何情況下回答這個問題，證據就在布丁中：你可以要求更高的買斷，但如果你沒有得到它，我不會感到震驚。此外，更高的租賃買斷可能意味著您可能會為類似的汽車付出更多，因此您最好降級以找到適合您預算的東西。
作為旁注 - 汽車經銷商總是告訴你為什麼價格低讓你進來購物。我不會相信他們的行銷噱頭能夠真正反映現實。
唯一知道的方法是跟踪您感興趣的車型的汽車價格。如果發生像 COVID 那樣擾亂市場的事情，它可能會創造機會 [據傳租賃公司正在解除安裝部分車隊，據我所知聽說]，並且可能會產生問題[也許產量下降，限制了新的車型，這也增加了最近使用的市場的價值]。如果您不知道“活動之前”的“公平”價格是多少，那麼就很難知道目前價格是否更好。
即使市場上存在機會，但這並不意味著現在每輛二手車都會打折出售。