賣空，把汽車被借來賣的比喻更進一步，描述當汽車和借條被賣掉時會發生什麼

我讀了這個交流和借車，創建借條並出售它是有道理的。但是，您能否將場景更進一步並幫助填寫更多詳細資訊？

在星期一：

1. 車主A有車
2. 車短B借車主A的車
3. 車主 A 拿到汽車借條
4. 車矮B把車主A的車賣給車主C

週二：

1. 車主A賣掉他的車（借據）
2. 車主 C 賣掉他的車

問題：

市場上已經賣出了三輛汽車，雖然只有一輛實體車，這是否造成了銷售壓力？

車短B什麼時候要買車換IOU？

賣空是否會在市場上創造額外的份額？

**不同之處在於貨幣和股票是“可替代的”，而汽車則不是。**當某物與其替換元件無法區分時，它就是“可替代的”。如果我用一張 100 美元的鈔票開一個銀行賬戶，然後那家銀行把它放在保險箱裡，那麼當我在 5 分鐘內走到拐角處並從我的 ATM 提取 100 美元時，我會得到誰的錢？

答案是，我從 ATM 取的賬單與我用來開戶的 100 美元沒有什麼區別，所以賬單不是同一塊物理纖維是無關緊要的。

同樣，對於股票，如果您在經紀人處持有您的股票，並且有人做空該股票，則經紀人可能會允許您的股票被拋售[在簡單意義上，同意可能是您最終經紀人協議的一部分]。如果您隨後想出售您的股份，從技術上講，您需要召回空頭，但實際上經紀人只會通過與另一名被認為已被租賃的客戶轉移來處理出售。而且因為這些股票是可替代的，所以這通常不是問題。

在沒有其他股票可以“轉換”的情況下，最終經紀人承擔了無法讓所有人再次完整的風險，這是他們為了賺取他們從賣空者那裡獲得的利息而承擔的風險。他們首先借用了股份。你根本沒有真正參與這個過程。

至於賣空是否會造成額外的拋售壓力——理論上是的，額外的賣空表明還有1個人認為股票會下跌。如果股票的價格很大程度上是基於基於股票交易的價值感知，那麼持續的賣空將進一步推動該股票價值下降的形象。如果股票的價格主要基於標的公司的感知價值，那麼無論發生哪些交易，它都不會改變。實際上，公眾的看法會對價值產生巨大的影響，賣空等對小股票或賣空者大量交易以淹沒其他活動的最終股價影響更大。

引用自：https://money.stackexchange.com/questions/141945